Ремонт подвески и рулевого управления Hyndai

с гарантией

Автосервис Механик Драйв выполняет ремонт подвески и рулевого управления Hyndai для всех популярных моделей.

Мы находимся в удобном месте и обслуживаем владельцев автомобилей из Коньково, Беляево, Калужской и других районов ЮЗАО.

Запишитесь на диагностику подвески Hyndai.

Подвеска и рулевое управление - это ваша безопасность на дороге. Наши мастера специализируются на автомобилях Hyundai и знают все "болячки" моделей Solaris, Elantra, Tucson, Santa Fe, Creta и других

Почему выбирают Механик Драйв

Ремонт ходовой - это не замена масла. Здесь цена ошибки высока: криво установленный рычаг или неправильно отрегулированный развал могут стоить вам безопасности на дороге. Вот 3 причины, почему нам доверяют владельцы Hyundai:

У нас есть профессиональный инструмент и стенды
Для качественного ремонта подвески нужны не просто гаечные ключи, а специальное оборудование. Это гарантирует, что после ремонта подвеска прослужит заявленный ресурс, а не развалится через 10 000 км.
- Стенд сход-развала Hunter (лазерный, с 3D - камерами) - точность регулировки до 0,01 градуса. Никаких «"на глаз»" или по старым методикам
- Специальные съемники для прессовки сайлент-блоков без повреждения посадочных мест
- Динамометрические ключи - все болты затягиваются строго по заводским моментам затяжки Hyundai.
Мы ремонтируем рулевые рейки, а не меняем их на новые (экономия до 60%)
Замена рулевой рейки на новый оригинал - это от 50 000 рублей и выше. Мы предлагаем качественный ремонт с заменой втулок, сальников и шлицев. Результат:
- Рейка работает как новая
- Исчезает стук и люфт
- Стоимость ремонта в 5-6 раз дешевле замены.

Когда требуется диагностика / ремонт

Появились стуки спереди или сзади на кочках
Руль стал тугим или появился люфт
Машину тянет в сторону при движении
На приборной панели загорелась ошибка EPS (электроусилителя руля)
Наблюдается неравномерный износ передних шин

Что входит в услугу?

Компьютерная диагностика ходовой части
- Визуальный осмотр всех элементов на подъемнике с открученными колесами
- Проверка люфтов шаровых опор, рулевых наконечников и тяг специальным рычагом (для выявления даже скрытых дефектов)
- Тест амортизаторов на стенде - проверка эффективности демпфирования и утечек масла
- Диагностика рулевой рейки - выявление люфта, стуков и подтеков масла
- Проверка ЭУР (электроусилителя руля) - считываем ошибки и проверяем работу датчика крутящего момента
- Диагностика пружин и опорных подшипников - на предмет трещин, просадок и разрушений
Ремонт передней подвески
Передняя подвеска принимает на себя основные нагрузки. В спектр работ входит:
- Замена амортизаторных стоек в сборе (пружина + амортизатор + опорный подшипник)
- Замена отдельных амортизаторов (газовых, масляных, газо-масляных); Замена передних пружин (при просадке, трещинах или изменении клиренса)
- Замена шаровых опор (при наличии люфта или стуков)
- Замена сайлент-блоков передних рычагов (прессовка с использованием специального инструмента, без повреждения посадочных мест)
- Замена передних рычагов в сборе (при сильной коррозии или повреждении)
- Замена стоек стабилизатора (слабое место многих Hyundai) - устраняем стук на лежачих полицейских
- Замена подушек и втулок стабилизатора - убираем скрипы и стуки при поворотах
Ремонт задней подвески (зависимой и независимой)
В зависимости от модели, задняя подвеска может быть балкой (Solaris, Creta) или многорычажной (Santa Fe, Tucson, Sonata). Мы ремонтируем оба типа:
- Замена задних амортизаторов и пружин
- Замена сайлент-блоков задней балки (для бюджетных моделей)
- Замена рычагов задней подвески (для многорычажки) - регулируемых, продольных, поперечных
- Замена ступичных подшипников (при гуле и вибрации на скорости)
- Замена резинок и втулок стабилизатора задней подвески
Ремонт и обслуживание рулевого управления
Мы выполняем полный комплекс работ:
Ремонт рулевой рейки (экономия до 60% по сравнению с заменой):
- Замена изношенных втулок и сальников
- Шлифовка вала рейки при износе
- Замена пыльников и хомутов
- Регулировка зазора в зацеплении рейка-вал
- Проверка герметичности гидросистемы.
Замена рулевых наконечников и тяг (устраняем люфт и неточность управления)
Замена пыльников рулевой рейки (чтобы грязь и вода не добили механизм)
Диагностика и ремонт электроусилителя руля (ЭУР / EPS):
- Считывание ошибок и диагностика блока управления
- Замена датчика крутящего момента
- Замена предохранителей и реле
- Прокачка и замена жидкости ГУР (для моделей с гидроусилителем).
Регулировка развала-схождения (обязательный этап)
После любого ремонта передней подвески или рулевого управления мы в обязательном порядке делаем регулировку углов установки колес. Это критически важно для:
- Правильного и ровного износа шин
- Устойчивости автомобиля на трассе (машина не уводит в сторону)
- Четкой обратной связи от руля
- Экономии топлива (правильные углы снижают сопротивление качению).
Мы используем только лазерный 3D-стенд Hunter —- точность до 0,01 градуса. Регулируем все доступные параметры:
- Схождение (переднее и заднее)
- Развал (по всем осям)
- Кастер (продольный угол наклона оси поворота)

Почему важно не откладывать ремонт подвески и рулевого управления

Убитые шины за 1-2 месяца

Разболтанная подвеска и кривой развал съедают покрышки неравномерно (внутренняя или внешняя сторона). Пара колес - от 10 000 рублей.

2. Отказ рулевого управления на скорости
Если рулевая рейка или наконечник имеют критический люфт, они могут заклинить или просто отвалиться на трассе. 80 км/ч + отказ руля = гарантированное ДТП.

3. Разбитые стойки убивают остальные детали
Один умерший амортизатор создаёт ударную нагрузку на шаровые, сайлент-блоки и стабилизатор. Меняя одну стойку сейчас, вы спасаете остальные части подвески.

4. Ремонт рейки превращается в замену
Ремонт рулевой рейки стоит недорого. Если затянуть до полного разрушения сальников и вала, придется менять её на новую - стоимость в 5-6 раз выше стоимости ремонта. Плюс снятие/установка КПП и подрамника.

5. Опасность на мокрой дороге и в гололёд
Люфт в руле или неправильные углы развала делают машину абсолютно непредсказуемой. Намокший асфальт или лёд - и вы теряете контроль за долю секунды.

Записаться